昆山專(zhuān)業(yè)干式真空泵總結(jié)了螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法以供參考。1、啟動(dòng)/跳機(jī)類(lèi)常見(jiàn)故障及處理2、加/卸載類(lèi)常見(jiàn)故障及處理3、超電流/過(guò)載常見(jiàn)故障及處理4、高、低溫類(lèi)常見(jiàn)故障及處理5、振動(dòng)/異響類(lèi)常見(jiàn)故障及處理專(zhuān)業(yè)干式真空泵6、油、水相關(guān)常見(jiàn)故障及處理7、排氣壓力類(lèi)常見(jiàn)故障及處理8、密封/泄露常見(jiàn)故障及處理9、進(jìn)氣閥常見(jiàn)故障及處理10、安全閥類(lèi)常見(jiàn)故障及處理1啟動(dòng)/跳機(jī)類(lèi)常見(jiàn)故障及處理◆ 無(wú)法啟動(dòng)的原因及處理？故障現(xiàn)象：空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行指示燈不亮且主電機(jī)未啟動(dòng)。

昆山專(zhuān)業(yè)干式真空泵由于空壓系統(tǒng)電能消耗占工業(yè)能耗的8～10%左右，全國(guó)空壓機(jī)耗電量約為2260億kW?h/a，其中有效能耗只占66%，其余34%的能量(約768.4億kW?h/a)被白白浪費(fèi)掉，空壓系統(tǒng)節(jié)能省電是未來(lái)空壓機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)課題。大量調(diào)查數(shù)據(jù)表明，螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)主要費(fèi)用都耗費(fèi)在運(yùn)行環(huán)節(jié)上，專(zhuān)業(yè)干式真空泵在其生命周期中，運(yùn)行費(fèi)用(電費(fèi))占比高達(dá)78～92%。因此，如何通過(guò)精細(xì)化管理，對(duì)能耗深入挖潛，提高能源使用效率，是每個(gè)企業(yè)都要面臨的一個(gè)課題。根據(jù)項(xiàng)目工程經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)大部分壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因如下：1、設(shè)備效率低幾年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備，與終端等設(shè)備不能合理匹配，僅僅為了滿(mǎn)足生產(chǎn)的基本需求;空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無(wú)集中控制，用氣量隨機(jī)變化時(shí)，空壓機(jī)因卸載而浪費(fèi)嚴(yán)重;末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。2、供氣壓力不合理沒(méi)有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃，而是簡(jiǎn)單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來(lái)滿(mǎn)足不同的壓力需求，大量的能源浪費(fèi)在閥門(mén)上。此外，當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動(dòng)，為了避免機(jī)組的頻繁啟停，需要設(shè)定一個(gè)很寬的壓力變化范圍，造成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動(dòng)，增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。

昆山專(zhuān)業(yè)干式真空泵在螺桿空壓機(jī)的后處理設(shè)備中，主要有儲(chǔ)氣罐、干燥機(jī)和過(guò)濾器。干燥的壓縮空氣能保證空壓機(jī)空氣系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程的運(yùn)行無(wú)阻。其中干燥機(jī)的作用就是為了消除壓縮空氣中的冷凝水，確保排出干燥潔凈的壓縮空氣。在配有相關(guān)的干燥機(jī)后，但壓縮空氣中還是含有水，這是因?yàn)檫@五點(diǎn)原因。專(zhuān)業(yè)干式真空泵1空壓機(jī)站周?chē)目諝鉂穸却罂諝獗旧砭陀袧穸?，含有一定的水分，?dāng)空氣進(jìn)行壓縮時(shí)，由于壓縮機(jī)內(nèi)部溫度高，水分直接蒸發(fā)形成水蒸氣，然后隨著壓力排出壓縮機(jī)，等停機(jī)時(shí)，溫度下降，會(huì)使水蒸氣形成冷凝水。因此，空壓機(jī)的工作環(huán)境濕度要低；或者在開(kāi)機(jī)使用前，把這些冷凝水排出。2、后處理干燥設(shè)備失效一般的冷干機(jī)干燥后處理能力是壓力露點(diǎn)3℃，假如你的工作現(xiàn)場(chǎng)溫度低于3℃，必然會(huì)有水。此時(shí)建議配置微熱吸干機(jī)后處理干燥設(shè)備，壓力露點(diǎn)可以達(dá)到﹣20℃不產(chǎn)生其中帶水。3空壓機(jī)配置的后處理干燥設(shè)備能力不夠一般來(lái)說(shuō)，廠家為用戶(hù)配置的干燥后處理量是按照平均耗氣量配置的，如果你的瞬間用氣量較大，就會(huì)造成后處理干燥設(shè)備的能力不足，造成氣中帶水。

昆山專(zhuān)業(yè)干式真空泵一般用途的空壓機(jī)指國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，它的排氣壓力為0.7MPa,即通常所說(shuō)的7個(gè)大氣壓或7公斤（過(guò)去老國(guó)標(biāo)為0.8MPa），通常提到的空壓機(jī)排氣壓力即0.7MPa或0.8MPa，如果高于此或低于此即屬于非標(biāo)準(zhǔn)的特種空壓機(jī)。空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類(lèi)。速度式是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，專(zhuān)業(yè)干式真空泵從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。容積式是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類(lèi)。氧艙配制的空氣壓縮機(jī)多數(shù)采用容積式?；剞D(zhuǎn)式活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱(chēng)為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一。回轉(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。往復(fù)式活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用廣泛的一種類(lèi)型。氧艙用空氣壓縮機(jī)絕大多數(shù)采用活塞式?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的分類(lèi)、型號(hào)表示方法、?結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理：活塞式空氣壓縮機(jī)一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)。

昆山干式真空泵使用的空壓機(jī)以螺桿式空壓機(jī)為主，也有少量產(chǎn)自美國(guó)阿特拉斯的離心式空壓機(jī)。以螺桿式空壓機(jī)為例，主要的工位原理是經(jīng)過(guò)吸氣、壓縮和排氣的三個(gè)循環(huán)作業(yè)過(guò)程不斷的壓力完成氣體壓縮。在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)干式真空泵空壓機(jī)常常因?yàn)榭諝庵械碾s質(zhì)等產(chǎn)生運(yùn)行故障，如果不進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和維修，將影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行。本文則對(duì)空壓機(jī)中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)提出相應(yīng)的問(wèn)題解決方案，供各位參考和借鑒。1.空壓機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題分析常見(jiàn)的空壓機(jī)故障主要分為幾種，包括空壓機(jī)的排氣量不足、壓力不正常以及開(kāi)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行、機(jī)器溫度過(guò)高甚至爆炸燃燒等。在日常運(yùn)行和使用過(guò)程中，空氣中的雜質(zhì)、灰塵等進(jìn)入到空壓機(jī)中，或者空壓機(jī)的零件磨損，都會(huì)導(dǎo)致故障問(wèn)題的出現(xiàn)。針對(duì)具體問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析，能夠有針對(duì)性的尋找解決故障的策略，維持空壓機(jī)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。首先，空壓機(jī)的壓力不正常以及排氣量不足等問(wèn)題是由于零件磨損造成的，零部件在長(zhǎng)期的碰撞過(guò)程中發(fā)生磨損，零件之間的空隙增大，導(dǎo)致排氣量以及壓力的變化。其次，空壓機(jī)開(kāi)機(jī)困難一般是由于監(jiān)控裝置無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)控裝置異常以后，無(wú)法帶動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)作，導(dǎo)致空壓機(jī)開(kāi)機(jī)困難?？諌簷C(jī)表面的冷熱異常、爆炸等是冷卻系統(tǒng)故障形成的，冷卻系統(tǒng)不能正常工作，無(wú)法維持空壓機(jī)表面溫度的正常導(dǎo)致空壓機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱甚至爆炸等問(wèn)題

昆山專(zhuān)業(yè)干式真空泵在空壓機(jī)市場(chǎng)中，螺桿式空壓機(jī)在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿式空壓機(jī)是通用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用后，或多或少都會(huì)出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個(gè)螺桿式空壓機(jī)典型事故案例，以供大家參考。01混用潤(rùn)滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳故障現(xiàn)象該廠共安裝10臺(tái)空壓機(jī)，采用廠家提供的原裝潤(rùn)滑油，專(zhuān)業(yè)干式真空泵由于潤(rùn)滑油價(jià)格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見(jiàn)先在兩臺(tái)小功率的空壓機(jī)上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機(jī)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。原因分析經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒(méi)有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開(kāi)展工作，經(jīng)過(guò)調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的機(jī)組組成員沒(méi)有按照要求對(duì)空壓機(jī)徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤(rùn)滑油混用引起積碳發(fā)生